倘若配戴了不適合的助聽器，不僅無法解決問題，甚至還可能會造成不必要的干擾。
坦白講，就算你加上奶油等道具輔助，床上的招式只有那麼幾種，再說，同樣的題材情色文學早就寫到爛了。維多利亞時代色情文學發達的程度可謂空前絕後。
或許就是因為色情文學已經堆積如山，所以正規作家才找不出其他書寫 性愛的可能。如果某部作品中的做愛真的就只是在做愛，我們有個特指這種作品的專有名詞：色情書刊。除此之外，你還有第二種選擇，但是要運用這種筆調卻不顯得變態、噁心又難為情，也不妨礙風化，實在比登天還難。過了不久，查爾斯就辦完事了，整個人筋疲力竭地躺在莎拉旁邊，這時，旁白指出：從查爾斯把莎拉留在客廳自己去 打探臥房，到他回客廳把莎拉抱上床、東摸西摸、巫山雲雨，「剛好花了九十秒」。考量到這本小說的時空設在維多利亞時代，以下的情節不言自明。
在維多利亞時代，由於審查制度嚴格加上個人良心譴責，性愛幾乎不可能出現在正規的文學 作品中，正因如此，當時的通俗文學特別盛行，這一點也不令人訝異。說也奇怪，性愛書寫成為常態還不到一百年，能寫的就都已經被寫光了，徒留給後人一堆陳腔濫調。〈I Love Rock n Roll〉是Alan Merrill的作品，他是誰？他是一名美國搖滾歌手，在70年代中期組了一個搖滾樂團Arrows，他們與製作人合作製作了他們1976年發行的唯一一張專輯《First Hit》，儘管當時並沒有在美國流行起來，但卻在歐洲卻獲得了一定的商業成功。
值得注意的是，Joan Jett始終都偏好譜寫這類受到早期搖滾樂曲風影響的歌曲，這從她其它的排行單曲〈Do You Wanna Touch Me （Oh Yeah）〉、〈Bad Reputation〉及翻唱〈Crimson and Clover〉等曲可聽出其同質性，加之她高亢略帶沙啞的嗓音，讓她在當時翻唱此曲時能夠立即獲得廣大聽眾的注意及喜愛，確實有其成功的因素。他的父母都是小有名氣的的爵士音樂人另外一個可能是用『趟次』為單位，比如某平台我預估一年有1000趟，那保險公司就用1000趟去保（計算保費）。林秘書說，這種「團體保險」，一般只要在銷售後15個工作天內，送往金管會備查就可以了，因此目前都已經可以販售。
也就是說，外送員只要跟平台簽了約，即使沒有在外送，無論是去找朋友、買東西，只要「騎自己機車」出事，一年365天、24小時都可以申請理賠，但保險費由外送平台承擔。到底引起爭議的「碎片型保險」是什麼？目前市面上到底有沒有這類型「從接單到送餐」的保險？這類性的保險與傳統保險差異如何？對共享經濟又有什麼影響？ 什麼是碎片型保險？ 傳統的保險，無論是壽險、車的責任險，都是以至少一年為投保單位，稱為「全時段保險」。
「中華民國產物保險商業同業公會」（以下簡稱「產險公會」）林秘書舉例，比如學校的指揮交通導護志工，「他們可能平常做各式各樣的工作，但他們在導護時間的風險是一樣的，學校可能就幫你買那一段時間的。台北市議會今年1月7日三讀通過一份保護食物外送員的法規《臺北市外送平台業者管理自治條例》（以下簡稱《自治條例》），法規要求平台幫外送員保意外險，不過台北市政府當時說，因為市面上沒有能保「外送期間」（從接單到送完餐）的保單，因此要求保險「不得排除外送服務期間以外之理賠時段」。而台北市政府也在3月27日宣布正式實施《自治條例》，要求外送平台提供「全時段保險」。不過林秘書說，目前產險公會研擬出的方案，是以接單到送餐間「有幾個30分鐘」來計算保費。
此外，每個產業的風險精算狀況都不同，周元韻就表示：「像YouBike當初設計的保險就叫做『公共自行車意外險』，專門針對YouBike，所以不能夠廣泛使用在像是Wemo（共享機車）這樣的服務上。外送員的「碎片型保險」該怎麼計算保費？ 給外送員的碎片型保險，必然得配合外送員的接單形式。林秘書解釋，因為團體保險的「要保單位」是公司行號，他對保單內容有比較充分的資訊，也有人力可以評估，所以備查就可以了。C外送員可能等比較久，花了63分鐘，那保費就是3單位。
」 Photo Credit: 中央社 今年1月10日，外送平台Foodpanda大幅調降外送員的送單酬勞，其中一個原因就是為了「配合政府行政指導」，最終甚至引發全台Foodpanda外送員在1月16日發起類似罷工的「不接單運動」。但如果是個人使用，消費者可能缺乏知識、沒辦法去理解，所以主管機關必須比較嚴謹的替消費者審核。
但是台北市勞動局職業安全衛生科科長康水順表示，行政院因為還在「彙整相關意見」，延長了原本法定的30天准駁期限，直到3月23日才終於核定。」 擬定的保單送交金管會後，有兩種審查方式，個人保險是「核准制」，團體保險是「備查制」。
而如果有種保單，只保外送員「從接單到送餐」短短幾十分鐘的時段，也屬於碎片型保險。此外，為了避免外送員送餐、回家路上發生意外，理賠的時間，不只接單到送餐，還會加上送餐後30分鐘的緩衝時間。不過，為什麼《自治條例》通過時，沒有能給外送員使用的碎片型保險？曾任職產險公司、擔任核保員的Jason（化名）表示，開發新保單本來就需要很長一段時間，保險公司必須先了解產業狀況，針對要設計的新型保單進行風險精算，「比如致死率或意外發生率，精算後，保單才不會虧錢」，擬定新保單後，還必須要送金管會「備查」或「核准」。但林秘書強調，「雖然這類保單備查就可以了，但是因為這個議題比較特殊，所以主管機關在送備查前，都有找保單的審查委員看過。而「碎片型」保險，指的就是保期短、保費少、為特殊時段、特殊風險量身定做的保險。但林秘書解釋，因為每趟時間不一樣，如果用趟次來估算保費，「那每趟到底要算多少時間？」如果以每趟實際跑了幾分鐘來計算，林秘書說，「在精算上要做的事情會更多，所以做一個平均的概念，用半個鐘頭算一段。
比如A外送員，從接單到送餐花了26分鐘，在30分鐘內，那麼他的保費計算就是1單位。但實際研擬起來沒有那麼簡單，因為就算同樣是食物外送，每個平台的差異也很大，SEAT秘書長周元韻就說：「有些外送平台高度彈性，不需要預先登記何時上線，有的則要登記下週什麼時候上線接單，也有的像Lalamove，他們也有送貨，所以可以前一天先登記預約明天送貨時間，那它的保險時間該從什麼時候開始算？是不是從預約的時候就要開始算？」 周元韻表示，給外送員的碎片型保險，可以有很多不同的形式，一種方式是「看你有多少外送員，多少人一週跑40小時、一週跑30小時、一週跑20小時，用分級的方式（決定保費）。
目前可以買到碎片型保險嗎？ 林秘書表示，3月上旬，已經有3家保險公司（國泰世紀產物、富邦產物、安達產物）將外送員的碎片型保單送往金管會備查。」 現在有碎片型保險了，台北市會不會修法？ 《自治條例》雖然在1月經台北市議會三讀通過，但是《自治條例》因為訂有罰則，依法必須送行政院核定。
而目前3家保險公司計算保費的方式基本上就是用「有幾個30分鐘」來算。不過，目前市面上已經有碎片型保險，原本要求「全時段保險」的《自治條例》是否會修法？康水順3月18日受訪時表示，還是先公告施行，如果業者有「窒礙難行」的情況，再考慮修法。
B外送員送比較遠，花了48分鐘，在兩個30分鐘內，那麼他的保費就是2單位。」周元韻說，他們最希望能用趟次來計算保費林秘書解釋，因為團體保險的「要保單位」是公司行號，他對保單內容有比較充分的資訊，也有人力可以評估，所以備查就可以了。另外一個可能是用『趟次』為單位，比如某平台我預估一年有1000趟，那保險公司就用1000趟去保（計算保費）。
到底引起爭議的「碎片型保險」是什麼？目前市面上到底有沒有這類型「從接單到送餐」的保險？這類性的保險與傳統保險差異如何？對共享經濟又有什麼影響？ 什麼是碎片型保險？ 傳統的保險，無論是壽險、車的責任險，都是以至少一年為投保單位，稱為「全時段保險」。不過，為什麼《自治條例》通過時，沒有能給外送員使用的碎片型保險？曾任職產險公司、擔任核保員的Jason（化名）表示，開發新保單本來就需要很長一段時間，保險公司必須先了解產業狀況，針對要設計的新型保單進行風險精算，「比如致死率或意外發生率，精算後，保單才不會虧錢」，擬定新保單後，還必須要送金管會「備查」或「核准」。
」 Photo Credit: 中央社 今年1月10日，外送平台Foodpanda大幅調降外送員的送單酬勞，其中一個原因就是為了「配合政府行政指導」，最終甚至引發全台Foodpanda外送員在1月16日發起類似罷工的「不接單運動」。但林秘書解釋，因為每趟時間不一樣，如果用趟次來估算保費，「那每趟到底要算多少時間？」如果以每趟實際跑了幾分鐘來計算，林秘書說，「在精算上要做的事情會更多，所以做一個平均的概念，用半個鐘頭算一段。
B外送員送比較遠，花了48分鐘，在兩個30分鐘內，那麼他的保費就是2單位。」 擬定的保單送交金管會後，有兩種審查方式，個人保險是「核准制」，團體保險是「備查制」。
林秘書說，這種「團體保險」，一般只要在銷售後15個工作天內，送往金管會備查就可以了，因此目前都已經可以販售。但是台北市勞動局職業安全衛生科科長康水順表示，行政院因為還在「彙整相關意見」，延長了原本法定的30天准駁期限，直到3月23日才終於核定。「中華民國產物保險商業同業公會」（以下簡稱「產險公會」）林秘書舉例，比如學校的指揮交通導護志工，「他們可能平常做各式各樣的工作，但他們在導護時間的風險是一樣的，學校可能就幫你買那一段時間的。但實際研擬起來沒有那麼簡單，因為就算同樣是食物外送，每個平台的差異也很大，SEAT秘書長周元韻就說：「有些外送平台高度彈性，不需要預先登記何時上線，有的則要登記下週什麼時候上線接單，也有的像Lalamove，他們也有送貨，所以可以前一天先登記預約明天送貨時間，那它的保險時間該從什麼時候開始算？是不是從預約的時候就要開始算？」 周元韻表示，給外送員的碎片型保險，可以有很多不同的形式，一種方式是「看你有多少外送員，多少人一週跑40小時、一週跑30小時、一週跑20小時，用分級的方式（決定保費）。
目前可以買到碎片型保險嗎？ 林秘書表示，3月上旬，已經有3家保險公司（國泰世紀產物、富邦產物、安達產物）將外送員的碎片型保單送往金管會備查。」周元韻說，他們最希望能用趟次來計算保費。
也就是說，外送員只要跟平台簽了約，即使沒有在外送，無論是去找朋友、買東西，只要「騎自己機車」出事，一年365天、24小時都可以申請理賠，但保險費由外送平台承擔。C外送員可能等比較久，花了63分鐘，那保費就是3單位。
但如果是個人使用，消費者可能缺乏知識、沒辦法去理解，所以主管機關必須比較嚴謹的替消費者審核。」 現在有碎片型保險了，台北市會不會修法？ 《自治條例》雖然在1月經台北市議會三讀通過，但是《自治條例》因為訂有罰則，依法必須送行政院核定。
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